|
Transporten fra værftet (der er blevet bygget op på rekordtid) i Erhvervsparken er et kapitel for sig, idet husbådene bliver transporteret til Grenaa Havn med Lars Sviths blokvogn, og derefter søsat. Den videre transport til søs sker ved hjælp af slæbebåde. Firmaets to første både skal begge til Nykøbing Sjælland, hvor man har lavet et havnemiljø for husbåde. Firmaet Waterliving søger at skabe flere havnemiljøer for husbåde rundt omkring i Danmark, idet denne boform er blevet meget populær – i takt med, at politikere og planmyndigheder også er begyndt at åbne mere og mere op for muligheden for at etablere sådanne miljøer.
– Og hvem vil ikke gerne bo ved vandet, og her kommer man tilmed til at bo PÅ vandet siger René Johansen.
De to første husbåde fra Grenaa er på 70-80 tons, og modellen »SOLO« er S4’s allerførste husbåd – altså nybygning nr. 001.
Den er på 200 kvm. med 100 kvm. indendørs areal og 100 kvm. udendørs areal. Den har en længde på 17,4 m. Højde på 4,7 m. bredde på 7,4 m., og så stikker den 1,1 m. ned i vandet.
Den anden husbåd man bygger på lige nu, er en model »SWAN«, der er på 246 kvm. med 160 kvm. indendørs areal og 66 kvm. udendørs areal. Den er 19,5 m. lang og 8 m. bred og 6 m. høj. Denne båd koster 3.4 mio. kr. medens den mindre model koster 2.4 mio. kr.
– Når man sammenligner med parcelhuse og ejerlejligheder med havudsigt, ja så er priserne ikke urimelige, siger René Johansen, der er udlært som elektriker i Havnens El-forretning i Grenaa, der med tiden er kommet til at hedde El:con. Her har han efter 19 års uafbrudt ansættelse forladt en stilling som overmontør/projektleder til fordel for jobbet som adm. direktør i S4 A/S, der har Peter Kristiansen som bestyrelsesformand og Kim Olesen som logistikchef. Kim Olesen har masser af værftserfaring fra sin tid på det Maersk-ejede Lindø-værft, hvor han havde Baltikum som sit ansvarsområde. Kontakten til Waterlivings direktør Niels Holck, er netop sket via Kim Olesen. Konceptet er sådan strikket sammen, at Waterliving sælger husbådene – der kan indrettes helt individuelt og i flere modeller alt efter kundens ønsker og pengepung – hvorefter S4 A/S producerer dem. Idet en 20 tons tung rå husbåds-pram dukker op i Grenaa Havn, er den således allerede solgt. Når den forlader Grenaa igen – efter endt aptering og finish – vejer den som allerede nævnt mellem 70 og 80 tons.
Peter Kristiansen har for sin del stor erfaring fra elektronikbranchen via sit medejerskab af virksomheden Spectronic, der blev afhændet til et engelsk firma for et trecifret million-beløb sidste år.
10-12 husbåde på årsplan
Aftalen med Waterliving forventes at indebære produktion af 10-12 husbåde om året i Grenaa. I flere år har firmaet blot ligget på en 2-3 husbåde om året – og med en produktion både hist og her. Nu samles det hele rent produktionsmæssigt i Grenaa Erhvervspark, og allerede nu er man kommet lidt i pladsnød, så de tre firma-ejere kan snildt forestille sig, at en lokale-udvidelse og/eller flytning kan komme på tale meget snart. Man har allerede lokaler på Grenaa Fiskerihavn, hvor man også har fået havnens tilladelse til at lave den sidste finish på husbådene, mens de ligger i vandet ved fiskerikajen. Når de er helt færdige slæbes de afsted til deres endelige bestemmelsessted. Kran-arbejde og transport er to andre opgaver, som havnen ligeledes er behjælpelig med at løse.
– Og det gør vi gerne. Vi ser er stort udviklingspotentiale i denne nye virksomhed, og vi vil ihvertfald bidrage med vores del for at give firmaet den bedst mulige start på tilværelsen, sagde havnens direktør Henning Laursen i forbindelse med et pressemøde hos S4 A/S i Erhvervsparken mandag i sidste uge.
– Det er efterhånden mange år siden, at der blev bygget skibe i Grenaa, og det er da lidt lækkert at kunne sige, at nu bygges der altså skibe igen her i Grenaa, siger Peter Kristiansen.
Markedet for salg af husbåde er opadgående – i takt med at flere og flere havne finder plads til dem. I Grenaa Havn har man ikke denne mulighed endnu, men havnedirektør Henning Laursen vil bestemt ikke afvise, at vinden blæser den vej.
– Vi vil som havn meget gerne have plads til så mange forskellige ting som muligt. Og uden at ville forgribe begivenhedernes gang, så ser jeg da fine muligheder herfor i sydhavnsområdet på sigt. Men det er jo i vid udstrækning en politisk beslutning, hvad der skal ske på dette område. Som det er nu, så eksisterer muligheden ikke, siger havnedirektøren, der også sagtens kan forestille sig, at lystbådehavnen kunne være anvendelig til formålet.
S4 A/S forventer at skulle producere husbåde til såvel inden- som udenlandske kunder, omend husbåd nr. 1, 2 og 3 fra Grenaa-værftet udelukkende er ejet af danskere. | 
05/05 2023
